Tecnologia de reforço de geogrelha

1 Características da tecnologia de reforço de geogrelhas

Nas atuais aplicações de construção de rodovias, os materiais geossintéticos usados ​​são geralmente geogrelhas, que são particularmente comuns em aplicações de construção de alargamento de leitos de rodovias. Como a junção entre as rodovias antigas e novas é propensa a assentamentos e deformações irregulares após o alargamento do leito da rodovia, geogrelhas convencionais ou geogrelhas de aço-plástico com efeitos de tensão bidirecionais são selecionadas para construção para formar uma geogrelha completa. O sistema estrutural de solo reforçado melhora as propriedades de engenharia do solo do leito da estrada.

Na aplicação de construção de alargamento de leitos de rodovias, as principais funções da tecnologia de reforço de geogrelha podem ser divididas em função de isolamento, função anti-infiltração, função de reforço, função de drenagem e função de filtragem. AmoPara isso, uma das funções mais básicas e importantes durante o processo de construção de reforço de geogrelha de subleito rodoviário é a função de reforço. As matérias-primas utilizadas possuem excelentes propriedades de tração, o que pode efetivamente melhorar as propriedades de tração do solo e ao mesmo tempo melhorar sua plasticidade. . Além disso, materiais sintéticos reforçados com geogrelha podem isolar pedras de diferentes tamanhos de partículas do subleito da rodovia para evitar a mistura entre solo e materiais geotécnicos; quando há alguns poluentes ou detritos e esgoto na superfície da construção da rodovia, geogrelhas ou geomembranas compostas podem bloquear efetivamente os detritos e evitar que os poluentes corroam o solo do leito da estrada. Ao mesmo tempo, podem ter um efeito filtrante entre as diferentes camadas do solo, diluindo e filtrando líquidos poluentes ou tóxicos. . Além disso, combinado com as boas características de flexão dos materiais geossintéticos, os tubos de drenagem geotécnica natural podem ser formados para drenarn água da chuva em tempo hábil.

2 Princípios de construção da tecnologia de reforço de geogrelhas

As principais matérias-primas das geogrelhas usadas na construção de rodovias são polímeros, incluindo fibra de vidro, plástico, fibra de vidro poliéster, aço plástico, etc. Placas de grade quadrada estáveis ​​​​são obtidas por meio de alongamento e laminação especiais. , que pode desempenhar um papel no suporte de maiores tensões de tração em aplicações práticas em engenharia rodoviária. Em áreas com deformação típica de expansão e contração do solo rodoviário, o uso da tecnologia de geogrelha pode transferir efetivamente a tensão de tração do solo. Com barras de aço como componentes de tração, uma quantidade adequada de tensão será gerada entre a geogrelha e o solo do leito da estrada sob a ação de cargas externas. A força de atrito controla o deslocamento lateral e a deformação do solo. Além disso, devido à boa força de ligação entre a geogrelha e o solo, as propriedades de tração e tensão de cisalhamento da estrutura geralpode ser formado. Resumindo, durante a construção do alargamento do leito da rodovia, o problema de assentamento irregular e deformação do leito da estrada pode ser melhorado usando tecnologia de reforço de geogrelha para resistir à ocorrência e desenvolvimento de rachaduras na rodovia, o que pode efetivamente melhorar a qualidade do solo do leito da rodovia . Capacidade de carga e estabilidade.

O material geossintético é um novo tipo de material de engenharia. Atualmente, os geossintéticos podem ser divididos principalmente em quatro categorias: geotêxteis, geomembranas, geossintéticos compostos e geossintéticos especiais. Por ser um material geossintético com propriedades especiais de engenharia, a geogrelha possui boa capacidade de carga e estabilidade. Atualmente é usado em projetos de engenharia rodoviária para reforçar aterros, fundações moles e estruturas de muros de contenção.